Accidentes Marítimos

Debido a que el trabajo de un hombre de mar es peligroso y las condiciones de trabajo son extremadamente peligrosos ciertas leyes se han puesto en marcha para proteger a los marinos. En general, cuando un trabajador se lesiona en un trabajo no marítima, trabajador que no puede mantener su / su empleador responsable de sus lesiones y se limita a hacer un trabajo y reclamar Industrias. Leyes marítimas, sin embargo, proporcionar una mayor protección al permitir que los marinos heridos de mantener sus empleadores responsables a través de la Ley Jones, así como obligar a los empleadores a ofrecer beneficios de mantenimiento y cura. Los beneficios previstos en la Ley Jones puede ser significativamente mayor que los previstos para los trabajadores en tierra. La contratación de un abogado puede asegurar que usted reciba todos los beneficios de la Ley Jones permite una.

La Ley Jones:

La Ley de la Marina Mercante de 1920, generalmente se conoce como la Ley Jones (ya que fue patrocinado por el senador Wesley Jones) es una ley federal que regula los derechos de compensación de trabajadores de los marineros. La ley faculta a los marinos, o su cónyuge o dependientes, para presentar una demanda contra su empleador cuando sus compañeros de tripulación, los dueños de la embarcación, operadores, oficiales, negligencia o compañero de trabajo causó sus lesiones o la muerte. A solicitud también puede hacerse bajo la Ley Jones si los marineros pueden probar que su / sus heridas fueron el resultado de la nave no están sanos o innavegable. Si hay un defecto en el barco, o si el buque no está debidamente mantenido, o si la tripulación no estaba capacitado para su servicio razonablemente esperado y que la falta de formación causado o contribuido a las lesiones del marinero del propietario del buque puede ser considerado legalmente responsable. La pericia y experiencia de la tripulación se incluye dentro de la definición de navegabilidad del buque. El propietario del buque tiene la responsabilidad legal de proveer un seguro de buques y una tripulación bien entrenada.

La Ley Jones se aplica únicamente a los marinos, sin embargo, la propia ley no define lo que califica como un marinero y con frecuencia es difícil para un trabajador marítimo para tomar una determinación sobre su estado de marinero en su propio. Era, sin embargo, decidido en la 1995 U.S. Caso del Tribunal Supremo: Chandris, Inc., v. Latsis, 515 U.S. 347, 115 S.Ct. 2172 (1995) todo trabajador que pasa por lo menos 30% de su / su tiempo en servicio activo en una embarcación marina mercante en aguas navegables pueden calificar para beneficios de la Ley Jones.

Mantenimiento y Beneficios Cure

Es la obligación legal de un empleador marítimo para proporcionar cualquier trabajador marítimo que sufre una lesión grave o enfermedad en alta mar con el tratamiento médico pagado y tiempo para recuperarse hasta que estén en condiciones de trabajar de nuevo. Beneficios de mantenimiento incluyen alojamiento y comida, y alimentos y servicios públicos. Mientras que los beneficios de curación incluyen médicos y facturas de hospital, medicina y necesarias pruebas médicas.

Como trabajador marítimo en el mar, usted tiene derecho a beneficios de mantenimiento y curación sin importar quién tuvo la culpa del accidente fue. Los conceptos de mantenimiento y curación son una parte bien establecida del derecho marítimo general y aunque causó un accidente, usted todavía tiene derecho a la pensión alimenticia que paga y los beneficios de curación. La ley está del lado de los trabajadores marítimos lesionados y mantenimiento y los beneficios de curación debe ser plena y total. Frecuentemente, este es un concepto empleadores marítimos tienen problemas para comprender.